Yoga & Pilates

Compra y vende equipo de yoga y Pilates en Costa Rica.

Costa Rica forma a muchos instructores de yoga y Pilates en pueblos de retiro como Santa Teresa y en las playas de la Zona Sur, y cuando termina una capacitación bastante equipo bueno cambia de manos porque ya no cabe en la maleta de regreso. Aquí aparecen mats, bloques de corcho, cintas y bolsters, nuevos y usados, junto a aros de Pilates, reformers caseros y alguna máquina de estudio que se renueva. Un mat de caucho y uno de PVC se ven iguales en foto, pero envejecen muy distinto: averigüe de qué material es antes que nada.

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Mats de yoga de caucho, PU, PVC y corcho:

se parecen el primer día y a los pocos meses ya no. El caucho natural agarra bien, pero es de celda abierta: absorbe el sudor y se agrieta o descascara si se seca al sol. La cara de PU sobre caucho de Liforme y Lululemon agarra aun con las manos mojadas y deja ver cada mancha. El PVC es de celda cerrada, así que el sudor sale con un trapo, y un PVC denso como el Manduka PRO es el que mejor aguanta años de práctica diaria. El TPE es liviano y barato, y el primero que se gasta. El corcho se mantiene seco al tacto, aunque puede rajarse y despegarse de la base si el mat se dobla en vez de enrollarse.

Bloques, cintas, bolsters y el aro de Pilates:

son lo que casi todos suman luego. Los bloques de espuma ceden bajo la mano; los de corcho o madera dan más firmeza. La cinta con hebilla de presión se ajusta más rápido que la de argollas. El Pilates de piso se hace acostado y rodando sobre la columna, así que pide un mat más grueso y blando que uno de yoga, además del aro o una bola pequeña. Los rodillos de espuma y las ligas de resistencia van en equipo de ejercicio, y las zapatillas de barra y danza en ballet y danza.

Reformers de resortes y reformers de ligas:

son máquinas distintas, no dos precios. Un reformer de estudio de Balanced Body, Merrithew (STOTT PILATES), Peak Pilates o Align-Pilates mueve el carro contra resortes de acero por colores, y cada fabricante usa sus propios colores y ganchos: los repuestos deben ser de la marca del marco. Las máquinas caseras económicas, como las AeroPilates, usan ligas elásticas: son livianas y muchas se pliegan, pero las ligas pierden tensión y el marco no aguanta varias personas al día.

Mats que pierden valor y un reformer a su alcance:

un mat básico de PVC o TPE cuesta menos de ₡20.000 nuevo, y uno de caucho o con cara de PU de Manduka, Liforme o Lululemon arranca en unos ₡50.000. Los de celda abierta caen más al usarse, porque el sudor que entró en el caucho no sale del todo; un PVC denso con la superficie entera sostiene mucho mejor su precio. Los reformers juegan en otra liga: una máquina de resortes de nivel estudio pasa del millón de colones cuando ya está en el país, así que para quien entrena en casa lo realista es uno usado de un estudio que renueva equipo, más resortes y cuerdas nuevas en el presupuesto.

Caucho descascarado, resortes cansados y correas deshilachadas:

se ven con luz de día. Desenrolle el mat completo: bordes que se desmoronan, una mancha lisa y brillante donde caen manos y pies, o un olor agrio, que en un mat de celda abierta es sudor que llegó para quedarse. En un reformer, estire cada resorte con suavidad y mírelo a lo largo buscando espacios, dobleces u óxido; cualquiera pide un resorte nuevo, y Balanced Body indica cambiarlos cada par de años aunque se vean bien. Las cuerdas ya cumplieron si se les ve el alma o se aplanaron, y las correas apenas se deshilachan junto a ganchos y poleas. Sin resortes, el carro debe rodar de punta a punta suave, sin raspar ni brincar por una rueda plana.

Pasar a otras manos un mat, los accesorios o un reformer:

empieza por el material y la historia. En un mat, indique marca, material y el grosor de la etiqueta, cada cuánto se usó y si fue para hot yoga, y fotografíelo desenrollado y plano con luz natural. En un reformer, diga marca y modelo, cuándo cambió los resortes, si trae caja o jumpboard y si se pliega o desarma. Si terminó una capacitación y ya tiene vuelo, dígalo: una fecha fija ayuda a acordar un precio justo. Quien viene desde Ciudad Colón va a querer acostarse en el reformer, empujar con el resorte más pesado y rodar el carro antes de pagar, y llegará con pickup y alguien que ayude: diga si pasa entero por su puerta.